Σε πονοκέφαλο εξελισσεται για Δήμους και Αστυνομία η αλόγιστη χρήση ηλεκτρικών Σκούτερ όπως είχε άλλωστε καταγράψει η Offsite News σε πρόσφατο ρεπορτάζ της. Μάλιστα μέσω της ιστοσελίδας μας ο Πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών, Μαρίνος Μουσιούττας  είχε προειδοποιήσει ότι μέχρι το τέλος του 2024, τα σκούτερ θα καταργηθούν εάν η Αστυνομία, οι Δήμοι και οι άμεσα εμπλεκόμενοι δεν εφαρμόσουν τη νομοθεσία.

Την ίδια ώρα η αλόγιστη χρήση σκούτερ έφερε και την απαγόρευση τους από το Δήμο Πάφου. Συγκεκριμένα σύμφωνα με ανακοίνωση του Δήμου Πάφου, αποφασίστηκε η απαγόρευση της κυκλοφορίας των συσκευών προσωπικής κινητικότητας τύπου σκούτερ στους δημόσιους δρόμους του Δήμου, με εξαίρεση τους εγκεκριμένους ποδηλατοδρόμους και ποδηλατολωρίδες, σύμφωνα με τον Νόμο για τη Ρύθμιση της Κυκλοφορίας Ποδηλάτων και Άλλων Προσωπικών Συσκευών Κινητικότητας (Ν.136(I)/2022).

Η απόφαση, που ελήφθη στις 7 Οκτωβρίου 2024, έχει στόχο τη μείωση των κινδύνων και την προώθηση της ασφάλειας στην πόλη της Πάφου. Οι οδηγοί των σκούτερ που παρανομούν θα καταγγέλλονται από την Τροχαία, ενώ τα σκούτερ που αφήνονται αφύλακτα θα κατάσχονται και οι ιδιοκτήτες τους θα επιβαρύνονται με κυρώσεις για την ανάκτησή τους.

Ο Δήμος καλεί τους δημότες να συμμορφωθούν με την απόφαση και να χρησιμοποιούν τους χώρους που επιτρέπονται ρητά από τον νόμο, συμβάλλοντας στην προστασία της οδικής ασφάλειας.

Η OffsiteNews επικοινώνησε με τον Δήμαρχο της Πάφου, Φαίδωνα Φαίδωνος ο οποίος ανέφερε πως σύμφωνα με τη νομοθεσία, η αρμόδια αρχή για την αδειοδότηση εταιρειών που επιθυμούν να ενοικιάζουν ηλεκτρικά σκούτερ είναι ο κάθε δήμος. Ωστόσο, όπως ο ίδιος είπε ο  Δήμος Πάφου, μέσω του Δημοτικού Συμβουλίου και με συντριπτική πλειοψηφία, αποφάσισε να μην αδειοδοτήσει τέτοιες εταιρείες για τη χρήση σκούτερ στην πόλη.

Ως εκ τούτου, η χρήση των σκούτερ στην Πάφο θεωρείται πλέον παράνομη και όσα κυκλοφορούν σε πεζόδρομους ή άλλους δημόσιους χώρους θα κατάσχονται. Επιπλέον σημείωσε πως οι εταιρείες που επιχειρήσουν να παρακάμψουν αυτή την απόφαση μέσω άλλων δήμων θα αντιμετωπίσουν νομικές συνέπειες.

Ο κ. Φαίδωνος εξήγησε ότι η απόφαση αυτή βασίζεται στην εμπειρία άλλων ευρωπαϊκών πόλεων, όπου η έλλειψη κατάλληλων υποδομών, όπως ποδηλατόδρομοι, έχει οδηγήσει σε ανάμειξη πεζών και σκούτερ, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχημάτων τόσο για τους επιβάτες των σκούτερ όσο και για τους πεζούς. Επίσης, ανέφερε ότι προκαλείται οχλιρία στους πεζούς και τους επαγγελματίες της περιοχής, ενώ ο Δήμος επιθυμεί να διατηρήσει την πόλη ήρεμη και αρμονική για ντόπιους και τουρίστες. Τόνισε πως η απόφαση απαγόρευσης των σκούτερ δεν έχει καμία σχέση με εμπορικά ή επιχειρηματικά συμφέροντα, αλλά ελήφθη για λόγους ασφάλειας και μείωσης της οχληρίας. 

Πρόσθεσε ότι τα σκούτερ δεν χρησιμοποιούνται για μεγάλες μετακινήσεις στους δρόμους της πόλης, αλλά κυρίως σε παραλιακούς πεζόδρομους και περιοχές χωρίς κίνηση αυτοκινήτων. Ως εκ τούτου, ο Δήμος υποστηρίζει ότι η απόφαση να μην επιτραπεί η χρήση των σκούτερ στην πόλη δεν επηρεάζει τον εναλλακτικό «πράσινο» τρόπο μετακίνησης, καθώς οι αποστάσεις που καλύπτονται με τα σκούτερ είναι μικρές και μπορούν εύκολα να διανυθούν με τα πόδια. 

Δέσποινα Παντέλα