Χρονοδιακόπτες στις κάμερες: Πέρασε από τη Βουλή - Ζήτησε το νόμο ο Χριστοδουλίδης
Το νόμο που ψήφισε η Βουλή την Πέμπτη 13 Μαρτίου 2025 για να τοποθετηθούν χρονοδιακόπτες στις κάμερες τροχαίας ζήτησε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Νίκος Χριστοδουλίδης. Μετά την εξέλιξη αυτή ο Υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης μόλις το λεκτικό του νόμου φθάσει στο Υπουργείο Μεταφορών θα το μελετήσει και ακολούθως θα ετοιμάσει σημείωμα για να το στείλει στο Προεδρικό.
Απ’ εκεί και πέρα ο Πρόεδρος θα στείλει το νόμο στο Γενικό Εισαγγελέα Γιώργο Σαββίδη για να αποφανθεί τα επόμενα νομικά βήματα μη αποκλειόμενης και της αναπομπής του νόμου στο Ανώτατο Συνταγματικό Δικαστήριο εφόσον προκύπτουν συνταγματικές πρόνοιες.
Ο Υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης μιλώντας στην OffsiteNews λίγες μόνο ώρες μετά από την ψήφιση της νομοθεσίας δήλωσε ότι «ως Υπουργείο διαφωνήσαμε αφού κατόπιν σύστασης των Δημοσίων Έργων υποβιβάζεται το επίπεδο οδικής ασφάλειας με τη χρήση χρονοδιακοπτών. Η εφαρμογή του συστήματος φωτοεπισήμανσης υλοποιείται στη βάση προτύπων ποιότητας και σχεδιασμών από εμπειρογνώμονες και τα στατιστικά στοιχεία επιβεβαιώνουν τα θετικά αποτελέσματα που προκύπτουν από τη λειτουργία του».
Ο κ. Βαφεάδης τόνισε ότι ο νόμος θα κοινοποιηθεί στο Προεδρικό και στη συνέχεια θα αποφανθεί ο Γενικός Εισαγγελέας.
Τέθηκε ήδη θέμα αντισυνταγματικότητας
Κατά τη συζήτηση στη Βουλή, οι εκπρόσωποι της Νομικής Υπηρεσίας της Δημοκρατίας εξέφρασαν επιφυλάξεις ως προς τις προτεινόμενες ρυθμίσεις και επισήμαναν ότι ενδεχομένως να εγείρεται ζήτημα αντισυνταγματικότητας, λόγω πιθανής παραβίασης της αρχής της διάκρισης των εξουσιών, αλλά και λόγω της πιθανής επιβάρυνσης του κρατικού προϋπολογισμού.
Περαιτέρω, η Νομική Υπηρεσία της Δημοκρατίας, με επιστολή της, ημερομηνίας 21ης Ιανουαρίου 2025, που απέστειλε στην Επιτροπή Μεταφορών της Βουλής, εξέφρασε προβληματισμό ως προς την πρακτική εφαρμογή των προτεινόμενων ρυθμίσεων, δεδομένης της θέσης του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων.
Με βάση το νόμο θα καταστεί υποχρεωτική η τοποθέτηση χρονομέτρου σε συμβολές οι οποίες ελέγχονται από σύστημα φωτοεπισήμανσης, για σκοπούς συμμόρφωσης με τους φωτεινούς σηματοδότες τροχαίας. Η τοποθέτηση των χρονοδιακοπτών θα γίνει εντός έξι μηνών από την ημερομηνία έναρξης της ισχύος του προτεινόμενου νόμου. Σε αντίθετη περίπτωση ο νόμος έκανε αναφορά για αναστολή εφαρμογής των ισχυουσών διατάξεων, οι οποίες αφορούν το αδίκημα της παράλειψης συμμόρφωσης με φώτα τροχαίας.
Η αρχική πρόταση έκανε λόγο για τρεις μήνες αλλά πέρασε τροπολογία του ΔΗΚΟ για αύξηση στους έξι μήνες.
Οι θέσεις όλων των πλευρών
Στην Επιτροπή Μεταφορών οι εισηγητές της πρότασης νόμου που έγινε νόμος του κράτους, Νίκος Κέττηρος, Κώστας Κώστα, Βαλεντίνος Φακοντής, Γιαννάκης Γαβριήλ και Ανδρέας Πασιουρτίδης εκ μέρους της κοινοβουλευτικής ομάδας ΑΚΕΛ τόνισαν ότι:
«Η χρήση χρονομέτρου η χρονομέτρου αντίστροφης μέτρησης σε φώτα τροχαίας εφαρμόζεται σε αρκετές χώρες. Η προτεινόμενη ρύθμιση κρίνεται αναγκαία για την αντιμετώπιση των προβλημάτων και των στρεβλώσεων που παρατηρούνται από τη λειτουργία του συστήματος φωτοεπισήμανσης. Επιπροσθέτως, επισήμαναν ότι οι προτεινόμενες ρυθμίσεις αποσκοπούν στην ασφάλεια των πολιτών και στην προστασία τους από την άδικη και ανεξέλεγκτη έκδοση εξώδικων προστίμων για μη συμμόρφωση με τους φωτεινούς σηματοδότες τροχαίας»
Ο Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων δήλωσε ότι σκοπός του συστήματος φωτοεπισήμανσης ήταν και παραμένει η μείωση των τροχαίων παραβάσεων και η ασφάλεια των πολιτών, σημειώνοντας ότι ο στόχος πρέπει να είναι η βελτίωση της λειτουργίας του συστήματος και όχι η κατάργησή του.
Περαιτέρω βελτιωτικά μέτρα
Ειδικότερα, όπως τόνισε, η εφαρμογή του συστήματος φωτοεπισήμανσης υλοποιείται στη βάση προτύπων ποιότητας και σχεδιασμών από εμπειρογνώμονες και ότι τα στατιστικά στοιχεία επιβεβαιώνουν τα θετικά αποτελέσματα που προκύπτουν από τη λειτουργία του. Αναφορικά με τις αντιδράσεις και τα προβλήματα που έχουν σημειωθεί, επισήμανε ότι το Υπουργείο προτίθεται να λάβει περαιτέρω βελτιωτικά μέτρα για τη λειτουργία του συστήματος φωτοεπισήμανσης».
Σε επόμενη συνεδρία ο Υπουργός ανέφερε ότι, παρ’ όλο που το σύστημα φωτοεπισήμανσης δύναται να λειτουργήσει με χρονόμετρα αντίστροφης μέτρησης, αυτά, σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες, δεν αποτελούν επιθυμητό εργαλείο, καθώς η χρήση τους θα δημιουργήσει σύγχυση στους οδηγούς. Γι’ αυτό, θα πρέπει να δοθεί ο αναγκαίος χρόνος στους εμπειρογνώμονες, για να μελετήσουν σε βάθος το όλο θέμα και να προβούν στις κατάλληλες ενέργειες για σκοπούς διαχείρισης των προβλημάτων που προκύπτουν από τη λειτουργία του συστήματος φωτοεπισήμανσης.
Τι είπε η Αστυνομία
Η θέση της Αστυνομίας ήταν ότι με την ένδειξη του φωτεινού σηματοδότη με το βέλος για στροφή στα δεξιά παρέχεται ο αναγκαίος χρόνος από το σύστημα, προτού καταγραφεί η παράβαση. Επιπλέον, θέση της Αστυνομίας είναι ότι μειώθηκαν τα θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα στην Κύπρο και τα παράπονα από πλευράς των οδηγών.
Ο Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων απέστειλε στην επιτροπή επιστολή ημερομηνίας 5 Ιουλίου 2024, στην οποία περιλαμβάνονται οι θέσεις του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας (ΣΟΑ).
Το ΣΟΑ διαφωνεί με τις προτεινόμενες ρυθμίσεις και επισημαίνει ότι μετά από έρευνα των αρμόδιων τμημάτων του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων και της Αστυνομίας Κύπρου διαπιστώθηκε ότι η εφαρμογή των 5 συστημάτων χρονομέτρησης λειτουργεί κυρίως σε ασιατικές και βαλκανικές χώρες, σε φωτοελεγχόμενες συμβολές όπου δεν υπάρχουν συστήματα φωτοεπισήμανσης, χωρίς όμως να έχει αποδειχτεί η αποτελεσματικότητά τους.
Παράλληλα, στην εν λόγω επιστολή το ΣΟΑ υπογράμμισε ότι οι φωτοελεγχόμενες συμβολές στην Κύπρο, στις οποίες έχουν εγκατασταθεί συστήματα φωτοεπισήμανσης, θα αναβαθμιστούν σύντομα, ώστε να λειτουργούν με ειδικές ρυθμίσεις που θα αλληλεπιδρούν με βάση το μέγεθος της κυκλοφορίας, ήτοι τα «έξυπνα φώτα τροχαίας», και ως εκ τούτου τα φώτα τροχαίας δεν θα έχουν προκαθορισμένη διάρκεια της ένδειξης που επιτρέπει τεχνικά την εφαρμογή χρονομέτρη.
Οι εκπρόσωποι του Τμήματος Δημοσίων Έργων ανέφεραν ότι η τοποθέτηση χρονομέτρου αντίστροφης μέτρησης δεν αποτελεί συνήθη πρακτική και δεν δύναται να εφαρμοστεί τεχνικά, λόγω του ότι ο χρόνος στα φώτα τροχαίας δεν είναι σταθερός.
Σε Πολωνία και Ηνωμένο Βασίλειο
Σύμφωνα με το ΣΟΑ, στην Πολωνία, σε δοκιμαστική εφαρμογή των συστημάτων χρονομέτρησης σε φωτοελεγχόμενες συμβολές, διαπιστώθηκε μείωση του επιπέδου οδικής ασφάλειας και αύξηση των οδικών συγκρούσεων, ενώ στο Ηνωμένο Βασίλειο δεν έχει τοποθετηθεί οποιοδήποτε χρονόμετρο σε σημείο όπου λειτουργεί σύστημα φωτοεπισήμανσης. Περαιτέρω, σύμφωνα με το ΣΟΑ, κανένα ερευνητικό κέντρο μέχρι σήμερα δεν φαίνεται να έχει εξετάσει την αποτελεσματικότητα ενός τέτοιου συστήματος με λειτουργία χρονομέτρου.
Βαφεάδης: Συμφωνούμε με την αύξηση προθεσμίας πληρωμής εξωδίκων
Την Πέμπτη 13 Μαρτίου 2025 η Βουλή ψήφισε νόμο ώστε ώστε να αυξηθεί η προθεσμία εντός της οποίας δεν ασκείται δίωξη για τροχαίες παραβάσεις από τριάντα σε εκατό πέντε ημέρες. Την πρόταση νόμου κατέθεσαν οι βουλευτές του ΔΗΣΥ Φωτεινή Τσιρίδου και Ονούφριος Κουλλάς.
Συγκεκριμένα με το νόμο,
1. Επεκτείνεται η προθεσμία πληρωμής του εξώδικου προστίμου στις 90 ημέρες. Θα λογίζεται ως χρονικό σημείο έναρξης της προθεσμίας η ημερομηνία επίδοσης του εξώδικου προστίμου και όχι η ημερομηνία έκδοσής του που ισχύει σήμερα. Σε περίπτωση που το εξώδικο πρόστιμο δεν πληρωθεί εντός των 90 ημερών, θα αυξάνεται κατά 50%.
2. Επεκτείνεται η χρονική περίοδος για την ποινική δίωξη προσώπου που δεν πλήρωσε το εξώδικο πρόστιμό του στις 105 μέρες.
Κληθείς από την OffsiteNews να σχολιάσει την απόφαση της Βουλής ο Υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης ανέφερε ότι «συμφωνούμε με αυτή την τροποποίηση αφού υπάρχει ανθρώπινη προσέγγιση του θέματος. Ο κ. Βαφεάδης υπογράμμισε τη διαφωνία του για καταβολή εξωδίκων με δόσεις.
Γιώργος Μιχαηλίδης
