H τριμελής Ερευνητική Επιτροπή που συστάθηκε για  τους ελαττωματικούς αερόσακους Takata κάλεσε τους πρώτους μάρτυρες. Στις 03 και 09 Απριλίου 2025 θα αρχίσουν οι πρώτες συνεδρίες της Επιτροπής που έχει όρους εντολής να διερευνήσει: Tη διάθεση  στην κυπριακή αγορά, οχημάτων από την ΕΕ, της εισαγωγής οχημάτων από τρίτες χώρες, καθώς και της ανάκλησης των οχημάτων.

Ποιοι θα καταθέσουν πρώτοι

Όπως πληροφορείται, ενώπιον του  του προέδρου της Επιτροπής Μιχαλάκη Χριστοδούλου και των Επιτρόπων Μιχάλη Βορκά και Θεοδόσιου Χατζημιχαήλ θα παρουσιαστεί στις 03 Απριλίου λειτουργός του Υπουργείου Μεταφορών. Ο εν λόγω λειτουργός ετοίμασε τη διοικητική έρευνα για τα τα κενά που διαπιστώθηκαν σε σχέση με τις ανακλήσεις οχημάτων.

Η διοικητική έρευνα  αφορούσε  κυρίως την εγκύκλιο του Τμήματος Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ) που εκδόθηκε στις 21 Μαρτίου 2017 μετά από συνεννόηση με τους αντιπροσώπους των αυτοκινήτων στην Κύπρο και η οποία εξαιρούσε τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Η εν λόγω εγκύκλιος εξαιρούσε τους διανομείς από την ευθύνη για ενημέρωση σχετικά με ανακλήσεις μεταχειρισμένων οχημάτων που προέρχονται από τρίτες χώρες.

>>>>Διαβάστε επίσης: Αυτοί αποτελούν την Ερευνητική Επιτροπή για Takata<<<<

 Στις 03 Απριλίου θα καταθέσει επίσης και εκπρόσωπος του Συνδέσμου  Εισαγωγέων Μηχανοκίνητων & Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΣΕΜΗΟ). Ο Σύνδεσμος εξέφρασε σοβαρές ανησυχίες σχετικά με τη νομοθετική πρόταση που ψήφισε η Βουλή τον Δεκέμβριο. Η νέα ρύθμιση προβλέπει την υποχρεωτική έκδοση βεβαιώσεων ανακλήσεων για κάθε εγγραφή, μεταβίβαση ιδιοκτησίας και τεχνικό έλεγχο (ΜΟΤ) οχημάτων. Ο ΣΕΜΗΟ υποστήριξε ότι ο αριθμός των βεβαιώσεων που θα απαιτούνται καθημερινά υπολογίζεται σε εκατοντάδες για κάθε μάρκα αυτοκινήτου.

 Αυτή η απαίτηση εκτιμάται σύμφωνα με το Σύνδεσμο ότι  θα προκαλέσει πρωτοφανή ταλαιπωρία στους κατόχους οχημάτων. Παράλληλα, η τήρηση του αυστηρού χρονοδιαγράμματος που προβλέπει η πρόταση νόμου χαρακτηρίζεται ως ανέφικτη.

Στις 09 Απριλίου 2025 θα καταθέσουν στην Επιτροπή στελέχη των πέντε εταιρειών εισαγωγέων αυτοκινήτων θα δώσουν τις θέσεις τους στην Επιτροπή. Οι εισαγωγείς οχημάτων εξέφρασαν  προβληματισμό για τον αριθμό των αερόσακων που θα πρέπει να εισάξουν από το εξωτερικό. Θέση των εισαγωγέων είναι ότι δεν μπορούν να προχωρήσουν σε εισαγωγή του αριθμού αερόσακων που προβλέπεται με βάση τα οχήματα που φέρουν αερόσακους, όταν πολλοί οδηγοί αρνούνται να αποταθούν για ανάκληση.

Στην Επιροπή θα καταθέσουν 9 ή 10 πρώην Υπουργοί που είχαν τα ηνία στο Υπουργείο Συγκοινωνιών, μετέπειτα Μεταφορών από το 2004. Θα καταθέσει επίσης ο νυν Υπουργός Αλέξης Βαφεάδης. Επίσης θα καταθέσουν άλλοι 8 διατελέσαντες Υπουργοί Εμπορίου και Ενέργειας την υπό έρευνα περίοδο για να δώσουν τη δική τους θέση σε σχέση με τις οδηγίες που έδωσαν την περίοδο της Υπουργίας τους.

Οι  Υπουργοί Μεταφορών που θα κληθούν να καταθέσουν  είναι: 

• Kίκης Καζαμίας (3 Μαρτίου 2003 - 14 Απριλίου 2004) - Όπως πληροφορούμαστε, υπάρχει ενδεχόμενο να μην καταθέσει αφού παραιτήθηκε πριν από την ένταξη της Κύπρου στην Ε.Ε.
• Γιώργος Λιλλήκας (15 Απριλίου 2004 - 19 Μαΐου 2004)
• Χάρης Θράσου (19 Μαΐου 2004 - 16 Ιουλίου 2007)
• Mαρία Μαλαχτού - Παμπαλλή (16 Ιουλίου 2007 - 29 Φεβρουαρίου 2008)
• Νίκος Νικολαίδης (29 Φεβρουαρίου 2008 - 2 Μαρτίου 2010)
• Ερατώ Κοζάκου Μαρκουλλή (2 Μαρτίου 2010 - 5 Αυγούστου 2011)
• Ευθύμιος Φλουρέντζου (5 Αυγούστου 2011 - 28 Φεβρουαρίου 2013)
• Μάριος Δημητριάδης (9 Απριλίου 2015 - 28 Φεβρουαρίου 2018)
• Βασιλική Αναστασιάδη (1 Μαρτίου 2018 - 3 Δεκεμβρίου 2019)
• Γιάννης Καρούσος (3 Δεκεμβρίου 2019 - 28 Φεβρουαρίου 2023)
• Αλέξης Βαφεάδης (1 Μαρτίου 2023 - μέχρι σήμερα)

Οι 8 Υπουργοί Εμπορίου και Ενέργειας είναι:

• Γιώργος Λιλλήκας (1 Μαρτίου 2003 - 12 Ιουνίου 2006)
• Αντώνης Μιχαηλίδης (13 Ιουνίου 2006 - 28 Φεβρουαρίου 2008)
• Αντώνης Πασχαλίδης (29 Φεβρουαρίου 2008- 4 Αυγούστου 2011)
• Πραξούλα Κυριακού - Αντωνιάδου (5 Αυγούστου 2011- 20 Μαρτίου 2012)
• Νεοκλής Συλικιώτης (20 Μαρτίου 2012- 28 Φεβρουαρίου 2013)
• Γιώργος Λακκοτρύπης (1 Μαρτίου 2013 - 9 Ιουλίου 2020)
• Νατάσα Πηλείδου (10 Ιουλίου - 28 Φεβρουαρίου 2023)
• Γιώργος Παπαναστασίου (1 Μαρτίου 2023- μέχρι σήμερα)

 Συνολικά από την Επιτροπή , θα περάσουν πάνω από 50 άτομα εντός των επόμενων τριών μηνών ή περισσότερο εφόσον απαιτηθεί και δοθεί παράταση.

Στις 03 Φεβρουαρίου 2025 εκδόθηκε διάταγμα επί τη βάσει του οποίου ακινητοποιήθηκαν  ευθύς μετά τη δημοσίευση των διαταγμάτων 138 οχήματα με προβληματικούς αερόσακους τύπου Takata και άλλα 138 με σοβαρό πρόβλημα στα φρένα. Παράλληλα, πέραν των 276 οχημάτων επιβάλλεται η ανάκληση τους λόγω αερόσακων και φρένων. Ταυτόχρονα, άλλα περίπου 80 χιλ.  οχήματα ενδεχομένως να ανακληθούν λόγω προβληματικών αερόσακων. 

Γιώργος Μιχαηλίδης