Eδώ και τώρα θέλει η Βουλή  να ψηφιστεί ο νόμος που θα θεσπίζει τη διαδικασία για τις περιπτώσεις κατά τις οποίες μηχανοκίνητα οχήματα υπόκεινται σε ανάκληση μετά το σάλο με τους αερόσακους Takata.

Σήμερα Τρίτη 10 Δεκεμβρίου 2024 σε έκτακτη συνεδρία η Επιτροπή Μεταφορών θα συζητήσει την πρόταση νόμου που έχει ενώπιόν της και κατέθεσαν οι βουλευτές του ΔΗΣΥ Κυριάκος Χατζηγιάννης, Νίκος Σύκας και των Οικολόγων Σταύρος Παπαδούρης. 

>>>>Διαβάστε επίσης: Θα απαγορεύσουν την κυκλοφορία αυτοκινήτων με ελαττωματικούς αερόσακους Takata<<<<<

Όπως ανέφερε στην ΟffsiteNews ο εκ των εισηγητών της πρότασης νόμου Σταύρος Παπαδούρης «Θέλουμε η πρόταση να συζητηθεί την Πέμπτη στην Ολομέλεια της Βουλής και να περάσει».

Σκοπός της πρότασης νόμου είναι να θεσπιστεί διαδικασία για τις περιπτώσεις κατά τις οποίες μηχανοκίνητα οχήματα υπόκεινται σε ανάκληση για ελαττωματικά και επικίνδυνα ή ακατάλληλα εξαρτήματα. 

Οι πρόνοιες της νομοθεσίας αφορούν τα ακόλουθα:

• Υποχρέωση προσκόμισης βεβαίωσης στην αρμόδια Αρχή κατά την εγγραφή ή και τη μεταβίβαση οχήματος κατηγορίας Μ.Ν,Ο  (σαλούν, φορτηγά, ρυμουλικούμενα) που εξασφαλίζεται από το διανομέα ή τον αντιπρόσωπο του κατασκευαστή όπου βεβαιώνεται ότι το όχημα δεν υπόκειται σε ανάκληση.
• Ο έλεγχος του οχήματος κατά τη διάρκεια του περιοδικού τεχνικού ελέγχου και κατά πόσο υπόκειται σε ανάκληση για ελαττωματικά και ακατάλληλα εξαρτήματα.
• Η παροχή εξουσίας στον Υπουργό Μεταφορών να εκδίδει διάταγμα για καθορισμό της διαδικασίας ανάκλησης για οχήματα κατηγορίας L και T. (δίκυκλα).
• Tη διαδικασία ενημέρωσης του ιδιοκτήτη και της αρμόδιας Αρχής από τον διανομέα ή τον αντιπρόσωπο του κατασκευαστή σε περίπτωση που το όχημα υπόκειται σε ανάκληση για ελαττωματικά ή ακατάλληλα εξαρτήματα.
• Ο καθορισμός ποινών σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με τις πρόνοιες της νομοθεσίας.

Οι εν λόγω ρυθμίσεις κρίνονται αναγκαίες για σκοπούς ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας, της ποιότητας και της αξιοπιστίας των ελέγχων σε σχέση με την επικινδυνότητα των οχημάτων και κατ’επέκταση της προστασίας των πολιτών.

25- 30.000 οχήματα στην Κύπρο με Takata

Με βάση τα στοιχεία που κατατέθηκαν στη Βουλή  ο αριθμός των οχημάτων με ελαττωματικούς αερόσακους Takata κυμαίνεται μεταξύ  25.000 με 30.000 οχήματα εάν περιληφθούν και αυτοκίνητα που εισήχθησαν από Ιαπωνία και Σιγκαπούρη.  Tο Τμήμα Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ) κάνει λόγο για 12.000 ευρωπαϊκά οχήματα. Ο κ. Παπαδούρης ανέφερε ότι 30.000 οχήματα πρέπει να ανακληθούν. Για το σκοπό αυτό πρέπει να ψηφιστεί η νομοθεσία για να προχωρήσει η διαδικασία. 

Σε προηγούμενη συνεδρία ακούστηκε  ότι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων χρεώνουν πελάτες μεταξύ €75 και €160 για έλεγχο του οχήματος.

Από τη στιγμή που ενημερώνεται κάποιος μέχρις ότου αντικαταστήσει τον αερόσακο, το αυτοκίνητο πρέπει να ακινητοποιηθεί και τα έξοδα θα πρέπει να τα καλύψει ο εισαγωγέας. Οι  εισαγωγείς είναι καταχωρημένοι στο τμήμα τελωνείων και αυτό αφορά τόσο τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα όσο και τα αυτοκίνητα που εισάγονται από τρίτες χώρες.

Στη συνεδρίαση κλήθηκαν εκπρόσωποι του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, του Τμήματος Οδικών Μεταφορών του ίδιου υπουργείου και της Νομικής Υπηρεσίας της Δημοκρατίας.

Γιώργος Μιχαηλίδης