Θα επανέλθει σε μία εβδομάδα ο Υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης αναφορικά με τις δύο Προτάσεις Νόμου που αφορούν την αποπληρωμή εξώδικου προστίμου με δόσεις τις οποίες κατέθεσαν ΑΚΕΛ και ΕΛΑΜ στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Μεταφορών. Παράλληλα, υπενθυμίζεται ότι το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας συμφωνεί με δύο προτάσεις Νόμου του ΔΗΣΥ και συγκεκριμένα με την αύξηση από τριάντα σε εξήντα ημέρες της προθεσμίας αποπληρωμής εξώδικου προστίμου καθώς και στην Πρόταση Νόμου που αφορά την επιμήκυνση του διαστήματος για άσκηση δίωξης εναντίον προσώπου που δεν αποπλήρωσε εξώδικο πρόστιμο από σαράντα πέντε (45) σε ενενήντα (90) ημέρες. 

Οι θέσεις του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας στις 9 Προτάσεις Νόμου

Τις θέσεις του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας που κοινοποιήθηκαν αναφορικά με τις εννέα Προτάσεις Νόμου που συζητήθηκαν στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Μεταφορών εξασφάλισε η OffsiteNews. 

1. Αναφορικά με τη Πρόταση Νόμου του Βουλευτή του ΔΗΚΟ Χρύσανθου Σαββίδη που αφορά τη μη άσκηση ποινικής δίωξης ή γραπτής ειδοποίησης για εξώδικη ρύθμιση σε περίπτωση παράβασης μη συμμόρφωσης για φώτα τροχαίας ή ορίου ταχύτητας όταν οδηγός είναι εκπαιδευόμενος, το ΣΟΑ αναφέρει ότι η εν λόγω Πρόταση Νόμου είναι αντισυνταγματική καθώς αντίκειται στην αρχή της ισότητας. 

>>> Διαβάστε ΕΔΩ όσα έγιναν στην Επιτροπή Μεταφορών <<<

2. Σε σχέση με τη Πρόταση Νόμου του ΕΛΑΜ για δυνατότητα αποπληρωμής του εξώδικου προστίμου με δόσεις, το ΣΟΑ δεν συμφωνεί. Στις θέσεις του αναφέρει ότι η εφαρμογή του εν λόγω μέτρου προαπαιτεί αξιολόγηση του κάθε αιτήματος, με βάση συγκεκριμένα κριτήρια, ενώ η κάθε αρχή που επιβάλει το πρόστιμο δεν μπορεί να γνωρίζει την οικονομική κατάσταση του κάθε παραβάτη με αποτέλεσμα η εφαρμογή της εισήγησης να δημιουργεί πολυπλοκότητα και αδυναμία παρακολούθησης. Επίσης, το ΣΟΑ σημειώνει ότι αυτό δημιουργεί και αυξημένο διοικητικό κόστος για το Κράτος. 

>>> Διαβάστε επίσης - Κάμερες Τροχαίας: Ξεκαθαρίζουν σήμερα οι 9 Προτάσεις Νόμου <<<

3. Στη Πρόταση Νόμου του ΕΛΑΜ για τοποθέτηση χρονόμετρου στα φώτα τροχαίας, όπου λειτουργεί το σύστημα φωτοεπισήμανσης, το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας δεν συμφωνεί λόγω του ότι η εφαρμογή τέτοιου είδος συστήματος λειτουργεί κυρίως σε Ασιατικές και Βαλκανικές χώρες, με αδιευκρίνιστη την αποτελεσματικότητά τους. Παράλληλα, τα συστήματα λειτουργούν, όπως αναφέρει το ΣΟΑ, μόνο σε φωτοελεγχόμενες συμβολές με προκαθορισμένο χρόνο και χωρίς τη λετουργία συστήματος φωτοεπισήμανσης. Ακόμη, το ΣΟΑ αναφέρει ως παράδειγμα και τη Πολωνία όπου τέθηκε σε δοκιμαστική εφαρμογή το 2022 και διαφάνηκε ότι η λειτουργία χρονομέτρη για τον εναπομείναντα χρόνο πρασίνου και είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση των ταχυτήτων και την παραβίαση του κίτρινου φαναριού, με αποτέλεσμα να μειωθεί το επίπεδο οδικής ασφάλειας. Αυτό όταν οι οδηγοί αντιλαμβάνονταν ότι είχαν πολύ λίγο χρόνο να περάσουν με πράσινο ή κίτρινο φανάρι, σύμφωνα με το ΣΟΑ. 

4. Σχετικά με τη Πρόταση Νόμου του Βουλευτή του ΑΚΕΛ Βαλεντίνου Φακόντη για παραχώρηση δυνατότητας για αποπληρωμή του εξώδικου προστίμου αναφορικά με τροχαία παράβαση σε δύο έως και πέντε, ισόποσες, μηνιαίες άτοκες δόσεις, το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας παραθέτει ότι ισχύει και στο σημείο 2 με την Πρόταση Νόμου του ΕΛΑΜ. 

>>> Διαβάστε ΕΔΩ τις 9 Προτάσεις Νόμου για τις κάμερες <<<

5.Για τη Πρόταση Νόμου του κ. Χρύσανθου Σαββίδη για αύξηση από δώδεκα σε είκοσι, των βαθμών ποινής όπου το δικαστήριο έχει εξουσία να διατάξει τη στέρηση του δικαιώματος κατοχής ή απόκτησης άδειας οδήγησης προσώπου, το ΣΟΑ δεν συμφωνεί. Μεταξύ άλλων αναφέρει ότι οι ποινές αυξήθηκαν ώστε να είναι αποτρεπτικές σε μία προσπάθεια μείωσης των σοβαρών δυστυχημάτων. 

6. Στην Πρόταση Νόμου των Βουλευτών του ΑΚΕΛ για τοποθέτηση εντός τριών μηνών χρονόμετρου αντίστροφης μέτρησης στις οδικές συμβολές οι οποίες ελέγχονται από σύστημα Φωτοεπισήμανσης, το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας αναφέρει ότι ισχύει η απάντηση που δόθηκε στο σημείο 3 με τη Πρόταση Νόμου του ΕΛΑΜ. 

>>> Διαβάστε επίσης - Βουλή: Mείωση προστίμων από κάμερες τροχαίας για παραβίαση κόκκινου σηματοδότη <<<

7. Για τη Πρόταση Νόμου της Βουλεύτριας του ΔΗΣΥ, Φωτεινής Τσιρίδου και του Βουλευτή του ΔΗΣΥ Ονούφριου Κουλλά για αύξηση από 30 μέρες σε 60 μέρες για τη προθεσμία αποπληρωμής εξώδικου προστίμου και αποδοχής των βαθμών ποινής, το ΣΟΑ συμφωνεί με την εισήγηση, τονίζοντας ότι αυτή θα υιοθετηθεί για όλες τις τροχαίες παραβιάσεις. Σημειώνει ωστόσο πώς αυτή θα τεθεί σε ισχύ μετά από απόφαση του Υπ. Συμβουλίου. 

8. Σε ότι αφορά με τη Πρόταση Νόμου του ΔΗΣΥ για επικαιροποίηση των διατάξεων του υφιστάμενου νόμου για την παραγραφή των βαθμών ποινής μετά από την παρέλευση δύο ετών, όπως προβλέπεται στο συναφές υφιστάμενο νομοθετικό πλαίσιο, και αναστολή της εφαρμογής των διατάξεων που αφορούν στην επιβολή βαθμών ποινής για παραβάσεις σε φώτα τροχαίας μέχρι και την 31η Μαΐου 2024, με αναδρομική ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2023, το ΣΟΑ στην προτεινόμενη αναστολή των βαθμών ποινής αναφέρει ότι αυτό δεν είναι εφικτός καθώς δημιουργεί νομικά και διαδικαστικά προβλήματα. 

>>> Διαβάστε επίσης - Κάμερες Τροχαίας - Ζήτησε αναβολή για πληρωμή προστίμων με δόσεις ο Βαφεάδης <<<

9. Τέλος, στην άλλη Πρόταση Νόμου του ΔΗΣΥ για παρέκταση του διαστήματος άσκησης δίωξης εναντίον προσώπου που δεν αποπλήρωσε το εξώδικο πρόστιμο από 45 σε 90 μέρες και για την προθεσμία αποπληρωμής του εξώδικου πρόστιμου από 30 μέρες σε 60, το ΣΟΑ συμφωνεί. Από την άλλη, διαφωνεί με την παραχώρηση έκπτωσης σε περίπτωση αποπληρωμής του εξώδικου προστίμου εντός 30 ημερών. 

Πρόθεση ΑΚΕΛ οι Προτάσεις Νόμου να πάνε Ολομέλεια

Στη συνεδρία της Πέμπτης (12/9) αναφορικά με τις εννέα (9) Προτάσεις Νόμου που κατατέθηκαν και αφορούν τις κάμερες τροχαίας και το σύστημα φωτοεπισήμανδης, αρχικά ο Βουλευτής του ΑΚΕΛ, Κώστας Κώστα, επανέλαβε όσα είχαν γραφεί και σε σχετικό ρεπορτάζ στην OffsiteNews, ότι πρόθεση του ΑΚΕΛ είναι οι δύο Προτάσεις Νόμου που κατέθεσε (τοποθέτηση, εντός τριών μηνών, χρονομέτρου αντίστροφης μέτρησης στις οδικές συμβολές οι οποίες ελέγχονται από σύστημα φωτοεπισήμανσης και παραχώρηση δυνατότητας για αποπληρωμή εξώδικου προστίμου σε δύο έως και πέντε, ισόποσες, μηνιαίες άτοκες δόσεις) να οδηγηθούν στην Ολομέλεια της Βουλής για ψήφιση. 

Αναβολή ζήτησε ο Βαφεάδης για ΠΝ που αφορούν αποπληρωμή εξώδικου προστίμου με δόσεις

Ο Υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης, ζήτησε από τα μέλη της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών, όπως δοθεί παράταση χρόνου για να ολοκληρωθούν οι διαβουλεύσεις μεταξύ των αρμοδίων, αναφορικά με τις Προτάσεις Νόμου από πλευράς ΑΚΕΛ και ΕΛΑΜ, αναφορικά με την εφαρμογή αποπληρωμής εξώδικου προστίμου με δόσεις. 

Αδιευκρίνιστη η αποτελεσματικότητα του χρονομέτρου 

Σχετικά με τη τοποθέτηση χρονομέτρου στο σύστημα φωτοεπισήμαντης, ο Υπουργός Μεταφορών, απαντώντας σε σχετική ερώτηση του Βουλευτή του ΑΚΕΛ Νίκου Κέττηρου, αναφέρθηκε στις θέσεις του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας όπου κάνουν λόγο ότι η εφαρμογή συστημάτων χρονομέτρη λειτουργεί κυρίως σε Ασιατικές και Βαλκανικές χώρες με αδιευκρίνιστη την αποτελεσματικότητά τους, ενώ η δοκιμαστική εφαρμογή τους στην Πολωνία είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση των ταχυτήτων και παραβίαση του κίτρινη φαναριού. 

>>> Διαβάστε επίσης - Τι θα γίνει εάν δεν πάρεις ποτέ το εξώδικο από τις κάμερες της τροχαίας <<<

Αύξηση στο όριο βαθμών ποινής τουλάχιστον 3-4 μονάδες 

Ο Βουλευτής Πάφου του ΔΗΚΟ, Χρύσανθος Σαββίδης, στη δική του τοποθέτηση αναφέρθηκε στην αύξηση των θανατηφόρων οδικών συγκρούσεων, λέγοντας ότι σε σύγκριση με το προηγούμενο πρώτο εξάμηνο του 2023 με το πρώτο εξάμηνο του 2024, υπήρξε αύξηση 41%

>>>>Διαβαστε επίσης: Εγκαταστάθηκαν άλλες 3 κάμερες στη Λεμεσό - Τα 31 σημεία με σταθερές κάμερες παγκύπρια<<<<<

Παράλληλα, κάλεσε τον Υπουργό Μεταφορών και τους αρμόδιους φορείς να σκεφτούν όπως αλλάξει το όριο των βαθμών ποινής για στέρηση της άδειας οδήγησης από τους 12 βαθμούς στους 15-16 βαθμούς. 

Αντισυνταγματική η Πρόταση Νόμου για εκπαιδευόμενους οδηγούς 

Από πλευράς Νομικής Υπηρεσίας, αναφορικά με την Πρόταση του Βουλευτή Πάφου του ΔΗΚΟ, Χρύσανθου Σαββίδη για «Παραχώρηση δυνατότητας μη άσκησης δίωξης, σε περίπτωση καταγραφής παράλειψης συμμόρφωσης με κανόνες για φώτα τροχαίας ή παραβίασης του ορίου ταχύτητας, όταν ο οδηγός του οχήματος είναι εκπαιδευόμενος και οδηγεί κατά τη διάρκεια εκπαίδευσής του και ο ιδιοκτήτης του οχήματος είναι αδειοδοτημένος εκπαιδευτής οδηγός ή σχολή οδηγών, νοουμένου ότι η παράβαση κρίνεται από τον υπεύθυνο λειτουργό ότι είναι επουσιώδης και ότι δεν έχει σοβαρή επίπτωση στην ασφαλή χρήση του οδικού δικτύου», τονίστηκε πώς αυτή κρίνεται ως αντισυνταγματική διότι εμπίπτουν θέματα ισονομίας. 

Παναγιώτης Ευριπίδου