Γράφει: Νεκταρία Χατζηχριστοδούλου 

Με μια πολύ μικρή καθυστέρηση θα προχωρήσει τον επόμενο μήνα η φάση Β3 του περιμετρικού αυτοκινητόδρομου Λευκωσίας που θα συνδέει τον δρόμο Λακατάμιας-Δευτεράς με τη Φάση Γ. Όπως ανέφερε στην OffsiteNews ο Διευθυντής του Τμήματος Δημοσίων Έργων, Ελευθέριος Ελευθερίου, το 2025 αναμένεται να ξεκινήσει και η Γ φάση του περιμετρικού. Ενώ, το όλο έργο που περιλαμβάνει πέντε φάσεις και κοστίζει 400 εκατομμυρία υπολογίζεται ότι θα ολοκληρωθεί το 2032.  

 Οι προσφορές για την Β3 φάση προκηρύχθηκαν το καλοκαίρι του 2024 και τώρα βρίσκονται στην διαδικασία κατακύρωσης, ενώ τον επόμενο μήνα υπολογίζεται ότι θα ανακοινωθεί τελική προσφορά με την οποία θα προχωρήσει το έργο.  Όπως εξήγησε ο Διευθυντής του Τμήματος Δημοσίων έργων, υπήρξε μια μικρή πολύ καθυστέρηση, η οποία ωστόσο είναι μηδαμινής σημασίας. «Περιμέναμε την ολοκλήρωση και δημοσίευση των απαλλοτριώσεων για να ολοκληρωθεί η διαδικασία προσφορών για την δεύτερη φάση», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Ελευθερίου διαβεβαιώνοντας πως τον ερχόμενο μήνα θα υπογραφεί το τελικό συμβόλαιο και θα ξεκινήσει η φάση.

Να σημειωθεί πως η χρονική διάρκεια του συμβολαίου της Β3 φάσης είναι 36 μήνες και το κόστος ανέρχεται στα 29, 920,000 εκατομμύρια συν ΦΠΑ.

Υπενθυμίζεται πως η Φάση Β3 θα συνδέει τον δρόμο Λακατάμιας-Δευτεράς με τη Φάση Γ. Σε αυτή τη φάση, το έργο θα ακολουθήσει πορεία στα δυτικά της λεωφόρου Αρχιεπισκόπου Μακαρίου Γ’, πέραν από τον Πεδιαίο ποταμό, με κατεύθυνση προς την περιοχή των συνοικισμών της Ανθούπολης και περιοχών της Δευτεράς. Η φάση αυτή, διαλαμβάνει οδικό δίκτυο αυτοκινητοδρόμων μήκους 2,15 χλμ., και 1 χλμ., τοπικών/συνδετήριων δρόμων δύο λωρίδων κυκλοφορίας, με τους οποίους συνδέεται μέσω δύο κόμβων.

Παράλληλα, ο Διευθυντής του Τμήματος Δημοσίων έργων ανέφερε πως η επόμενη φάση, η φάση Γ,  βρίσκεται σε εξέλιξη. «Αναμένουμε να αρχίσει η διαδικασία προσφορών εντός Ιουνίου». Η εν λόγω φάση διαλαμβάνει οδικό δίκτυο αυτοκινητοδρόμων μήκους 7,2 χλμ., καθότι σε αυτή περιλαμβάνεται και το πιο πάνω πρώτο σκέλος που αρχίζει από την περιοχή του κόμβου Ανθούπολης/Μακεδονίτισσας και συνεχίζει προς τα νότια και στην περιοχή Αναγυιών όπου συνδέεται με τον δρόμο Παλαιχωρίου.

Η Φάση Γ περιλαμβάνει και 3,5 χλμ., τοπικών/συνδετήριων δρόμων δύο και τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας, με τους οποίους συνδέεται μέσω επτά ανισόπεδων κόμβων, περιλαμβανομένου και ανισόπεδου κόμβου σύνδεσης των δύο αυτοκινητοδρόμων.

Το συνολικό κόστος της Γ φάσης υπολογίζεται στα 75 εκατομμυρίων συν ΦΠΑ, ενώ συγχρηματοδοτείται από το Ταμείο Ευρωπαϊκών Δικτύων και είναι διάρκειας 48 μηνών.

Ακολουθεί η φάση Α2

Εντός 2026, σύμφωνα με τις δηλώσεις του Ε. Ελευθερίου, θα ξεκινήσει η φάση Α2 του περιμετρικού η οποία θα συνδέει τον νέο κόμβο που δημιουργήθηκε στο Τσέρι για να ενωθεί με το κομμάτι που θα δημιουργηθεί στην Λεωφόρο Αρχιεπισκόπου Μακαρίου Γ’ στην Λακατάμεια με μήκος 23 χιλιομέτρων. Το κόστος αυτού του έργου ανέρχεται στα 100 εκατομμύρια συν ΦΠΑ. Ουσιαστικά πρόκειται για ένα δίκτυο 23,3 χιλιομέτρων δημιουργία σε δρόμο πρωταρχικής σημασίας εντός Τσερίου και Λατσιών.  

2027 - 2028 η Δ φάση

Επιπλέον, ο κ. Ελευθερίου δήλωσε πως τέλη του 2027 αρχές του 2028 αναμένεται να ξεκινήσει η Δ Φάση του αυτοκινητόδρομου η οποία θα διαρκέσει 2 χρόνια. Η Φάση αυτή διαλαμβάνει οδικό δίκτυο αυτοκινητοδρόμων μήκους 6,6 χλμ., και 4 χλμ., τοπικών/συνδετήριων δρόμων δύο και τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας, με τους οποίους συνδέεται μέσω δύο ανισόπεδων κόμβων.

2028 η Ε φάση

Τέλος, το 2028 θα βγει σε προσφορά για να ξεκινήσει η πέμπτη και τελευταία φάση του περιμετρικού η οποία θα συνδέει τον περιμετρικό με τον υφιστάμενο δρόμο Ανθούπολης – Δένειας. Συγκεκριμένα, θα ακολουθεί πορεία προς τα βόρεια μέσω των περιοχών Δευτεράς, Αγίων Τριμιθιάς και Παλιομετόχου, με κατάληξη στον αυτοκινητόδρομο Λευκωσίας – Τροόδους με τον οποίο θα υπάρξει σύνδεση μέσω ανισόπεδου κόμβου δύο αυτοκινητοδρόμων.

Η Φάση Ε, περιλαμβάνει οδικό δίκτυο αυτοκινητοδρόμων μήκους 4,2 χλμ., και 1 χλμ., τοπικών/συνδετήριων δρόμων δύο και τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας, με τους οποίους συνδέεται μέσω δύο ανισόπεδων κόμβων.

Κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση έφερε η φάση Α1

Πάντως, ο Διευθυντής του Τμήματος Δημοσίων έργων, ανέφερε πως η φάση Α1 που παραδόθηκε στις 08/08/24 βάση Στατιστικών Στοιχείων, έχει βοηθήσει σε μεγάλο βαθμό στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορικής κίνησης στην είσοδο της Λευκωσίας, έως και 25%. «Χρησιμοποιείται πέραν των 17 χιλιάδων οχημάτων ημερησίως, καταγράφεται μείωση στην πρωινή αιχμή στην Λεωφόρο Σπύρου Κυπριανού γύρω στο 12% που είναι ένας πολύ σημαντικός αριθμός για εμάς, από ότι φαίνεται έχει αποδώσει στον μέγιστο βαθμό και θα αποδώσει περισσότερο με την υλοποίηση των υπόλοιπων φάσεων», είπε χαρακτηριστικά καταλήγοντας.