Θανατηφόρα και τροχαία με φορτηγά στην ατζέντα του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας σήμερα
Τα θανατηφόρα δυστυχήματα ηχούν «καμπανάκι» σε Αστυνομία, Υπουργείο Δικαιοσύνης και Υπουργείο Μεταφορών. Οι 12 νεκροί παραπάνω που καταγράφηκαν στη «μαύρη λίστα» από την 1η Ιανουαρίου - 10 Σεπτεμβρίου 2024 σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο θορύβησαν τους πάντες με συνέπεια τη σύγκληση σήμερα του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας. Κεντρικό θέμα στο Συμβούλιο θα είναι τα θανατηφόρα δυστυχήματα. Συγκεκριμένα την περσινή περίοδο 16 θανατηφόρα με 17 νεκρούς, ενώ τη φετινή 26 θανατηφόρα με 29 νεκρούς.
Στόχος θα είναι να βρεθούν τα αίτια της αύξησης των θανατηφόρων. Παράλληλα, θα επιχειρηθεί να βρεθούν τρόποι επίλυσης του προβλήματος με την εφαρμογή μέτρων.
«Πονοκέφαλος» οι συγκρούσεις με φορτηγά στη Λεμεσό
Το Γραφείο Οδικής Ασφάλειας του Τμήματος Τροχαίας Αρχηγείου, έχει προβεί σε έρευνα μετά από οδικές συγκρούσεις σε τμήματα του αυτοκινητόδρομου, με την εμπλοκή μεγάλων φορτηγών οχημάτων.
Έχει διαπιστωθεί ότι σε αρκετά τμήματα του Αυτοκινητόδρομου που εμπίπτουν στην εδαφική δικαιοδοσία της Λεμεσού είχαν καταγραφεί οδικές συγκρούσεις, στις οποίες υπήρξε και εμπλοκή μεγάλων φορτηγών οχημάτων.
Επιπρόσθετα, μέσα από την εμπειρία στην αστυνόμευση που διεξάγεται στο τμήμα του Αυτοκινητόδρομου Λευκωσίας – Λεμεσού (Α1), από την περιοχή Παρεκκλησιάς, μέχρι και τη Γερμασόγεια, αλλά και στον Παρακαμπτήριο Δρόμο Λεμεσού, από τη Γερμασόγεια, μέχρι την ανισόπεδη αερογέφυρα του Νοσοκομείου Λεμεσού (και στις δύο κατευθύνσεις), έχει διαπιστωθεί ότι αριθμός μεγάλων φορτηγών οχημάτων διακινούνται στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας, κυρίως κατά τις ώρες κυκλοφοριακής αιχμής
Ουρές οχημάτων
Ως εκ τούτου, παρατηρούνται ουρές οχημάτων πίσω από τα μεγάλα φορτηγά οχήματα, λόγω της χαμηλής ταχύτητας που αναπτύσσουν.
Πέραν τούτου, είχαν προκληθεί και οδικές συγκρούσεις, λόγω του απότομου φρεναρίσματος των οδηγών οχημάτων, τύπου σαλούν.
Κατά συνέπεια, για σκοπούς πρόληψης των οδικών συγκρούσεων με φορτηγά οχήματα, κατά τις ώρες αιχμής, σε συγκεκριμένα τμήματα Αυτοκινητόδρομου, η Αστυνομία ζήτησε από το Τμήμα Δημοσίων Έργων (Τ.Δ.Ε.), όπως εξεταστεί το ενδεχόμενο τοποθέτησης απαγορευτικού σήματος τροχαίας – δηλαδή σήματος που να απαγορεύει τη χρήση της δεξιάς λωρίδας κυκλοφορίας από φορτηγά οχήματα με βάρος ίσο ή μεγαλύτερο των 12 τόνων.
Συγκεκριμένα, το αίτημα της Αστυνομίας αφορά το τμήμα του Αυτοκινητόδρομου Λευκωσίας – Λεμεσού (Α1), από την είσοδο / έξοδο Παρεκκλησιάς, μέχρι τον Ανισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Γερμασόγειας και στις δύο κατευθύνσεις.
Επίσης, αφορά όλο το μήκος του Παρακαμπτήριου Δρόμου Λεμεσού, από τον Ανισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Γερμασόγειας, μέχρι την Ανισόπεδη Αερογέφυρα του Νοσοκομείου Λεμεσού (και στις δύο κατευθύνσεις).
Επειδή, λοιπόν, αυτά τα τμήματα του οδικού δικτύου εμπίπτουν στην ευθύνη και δικαιοδοσία του Διευθυντή Τ.Δ.Ε., ζητήθηκε όπως το όλο θέμα τεθεί, ενώπιον της Αρμόδιας Τεχνικής Επιτροπής του Κεντρικού Φορέα Επίλυσης Κυκλοφοριακών Προβλημάτων για μελέτη και λήψη μιας συλλογικής απόφασης. Όπως πληροφορούμαστε, το αίτημα / εισήγηση της Αστυνομίας, έχει εγκριθεί.
Κάνουν νέο Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής
Ένα από τα θέματα που θα συζητηθούν σήμερα Τετάρτη στο Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας θα είναι η δημιουργία νέου Πάρκου Κυκλοφοριακής Αγωγής στην Πάφο. Το θέμα θα παρουσιαστεί λεπτομερώς από το Τμήμα Οδικών Μεταφορών.
Ενημέρωση για το σύστημα φωτοεπισήμανσης
Στο Συμβούλιο η Αστυνομία θα αναλύσει τη λειτουργία του Συστήματος Φωτοεπισήμανσης και όλες τις αποφάσεις που λαμβάνονται παρουσιάζοντας σχετικά στοιχεία. Όπως αποκάλυψε η OffsiteNews χθες Τρίτη 10 Σεπτεμβρίου 2024, το Αρχηγείο αποτάθηκε στη Νομική Υπηρεσία ώστε όσοι δεν πληρώνουν τα εξώδικα να παίρνουν κλήση κατευθείαν από το Δικαστήριο.
Επίσης, στο Συμβούλιο θα συζητηθούν:
- To Πρωτόκολλο διαχείρισης οδικών συγκρούσεων που υπέγραψε η Αστυνομία με άλλους φορείς
- Ο έλεγχος βαρέων οχημάτων που γίνεται από το Τμήμα Οδικών Μεταφορων
- Τα τροποποιητικά νομοσχεδια για τα τροχαία αδικήματα
- Η Αστυνομία θα δώσει στοιχεία για τη δράση της σχετικά με διαλέξεις.
Γιώργος Μιχαηλίδης
